Risikovurderinger av leverandører er viktig i arbeidet med å fremme respekt for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold. Kverneland Bil er klar over at det kan finnes risikoområder hvor uregelmessigheter kan forekomme i vår verdikjede og det pågående arbeidet med risikovurderinger og leverandørevaluering er derfor viktig. Vi har gjennomført aktsomhetsvurderinger basert på OECD-retningslinjer. Sosialt ansvar er en pågående prosess, og vi  fortsetter å utvikle oss sammen med kunder, ansatte og forretningsforbindelser for å fremme menneskerettigheter og arbeidsforhold. Vi kartlegger risiko for å adressere potensielle
problemområder og iverksette tiltak for å forhindre negativ påvirkning.

Kverneland Bil sitt arbeid med aktsomhetsvurderinger startet med å utarbeide en oversikt over bedriftens leverandører for 2024. Denne oversikten ble laget ved å innhente lister over selskaper som Kverneland Bil har betalinger til for den aktuelle perioden. 

Etter at det totale antallet leverandører var kartlagt ble det nedsatt en arbeidsgruppe for å avgrense leverandørkjeden til et antall som var praktisk mulig å følge opp med videre undersøkelser. Det ble i den forbindelse besluttet å begrense søketreffet til selskaper som, etter en vurdering av flere parametere, utgjorde de største risikoene for faktiske og potensielle negative konsekvenser for brudd på menneskerettigheter og anstendig arbeidsforhold.

Formålet med å foreta utvalget var å lage et utgangspunkt for videre oppfølgning og undersøkelser. Utvalget ble deretter redusert til de Kverneland Bil anså som et håndterbart og fornuftig utgangspunkt for videre arbeid og oppfølging.

Flere av våre leverandører er store virksomheter som selv omfattes av virksomhetsloven og som selv skal utføre aktsomhetsvurderinger i tråd med OECD sine retningslinjer. Kartlegging hos flere av disse viser at de har etablert retningslinjer som inneholder forventninger til ansvarlighet hos egne leverandører og forretningspartnere. Leverandørene har prosedyrer for å kartlegge og vurdere faktiske og potensielle negative konsekvenser for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige
arbeidsforhold som de selv enten har forårsaket eller bidratt til, eller som er direkte knyttet til deres forretningsvirksomhet, produkter eller tjenester. Gitt disse leverandørenes størrelse, ambisjoner og ressurser velger vi å ikke prioritere disse leverandørene i vår oppfølgingsarbeid og bruker deres aktsomhetsvurderinger som grunnlag for våre egne.

I noen tilfeller betraktes Kverneland Bil som en mindre kunde, mens i andre tilfeller betraktes selskapet som en større kunde hvor vi utgjør en betydelig del av leverandørens omsetning. Dette vil i mange sammenhenger være avgjørende for hvilken reel påvirkning vi kan ha gjennom våre tiltak. Vi vurderte det dit hen at det ville være mest hensiktsmessig å bruke ressurser der vi vurderte det som mulig å utgjøre en forskjell.

Som metode for innhenting av data besluttet Kverneland Bil å utforme et spørreskjema som blesendt til utvalget. Tanken bak beslutningen var at spørreskjema ville gi oss adgang til relevant informasjon fra flere selskaper og at det ville gi et godt informasjonsgrunnlag for videre oppfølging. Ved å sende ut spørreskjema kan Kverneland Bil kontrollere om selskapene vi vurderer som risikofaktorer har tilfredsstillende svar på våre spørsmål

Arbeidet med å kartlegge og evaluere negativ påvirkning og skade i vår verdikjede tar utgangspunkt i selskapets hovedprosess for kjernevirksomhetene Salg og Service. Både risiko knyttet til egen virksomhet og leverandørleddet er vurdert på bakgrunn av faktisk rapportering.

Vi valgte å prioritere følgende områder som vi vurderte som risikoområder: dekk, bilpleie, skade og lakk, transport og logistikk, samt vask og renhold. Vi har sammenstilt innhentede data fra de ulike leverandørene og sammenlignet med historiske data fra samme leverandører. På denne måten kan vi bedre overvåke utviklingen og gjøre nødvendige tiltak hvis det trengs.